南通3座高铁站，即将开工！
16166
0
启东西站站房面积17994平方米，含架空层、雨棚等核心设施，同步建设站区配套用房及维修工区生产房屋，还设有自营停车场，功能齐全。
效果图
海门北站站房面积达27914平方米，此次将完成站房主体及站台核心工程建设，延续前期地下结构施工成果，配套建设宿舍综合楼与派出所，建成后将成区域交通枢纽。
海门北站站房效果图
海门北站为地下站方案，设计为空-铁-轨综合枢纽。结合南通新机场选址，车站位于机场跑道南侧末端。沪渝蓉高铁在南通新机场南侧穿过，车站距离机场航站楼约 450m，通过GTC换乘中心联通，车场规模为2台6线（含正线），车场位于负一层，高铁站房位于地面层，站房建筑规模为28000平米。如通苏湖、沪通城际及快线、地铁在高铁车场下方穿过，站台设置于GTC换乘中心负二层。
总体规划效果图
如皋西站站房面积7200平方米，以实用为主，规划了旅客集散设施、自营停车场等，配套建设宿舍综合楼与派出所，保障日常运营。
效果图
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）是国家中长期铁路网规划中的重大高速铁路项目，全线贯穿上海、江苏和安徽三省市，总长约553.8公里，设计时速350公里/小时。
线路以上海宝山站为起点，终至合肥南站，沿线共设16座车站，其中新建站房10座。南通段作为该项目的重要组成部分，将新建启东西站、海门北站、如皋西站三座车站，进一步提升南通在区域交通格局中的枢纽能级。
责任编辑：濠滨星姐
扫一扫，分享到微信
