“家纺”变“空港”，叠石桥更名背后暗藏机场大棋？
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公告显示，公司已于2025年11月4日完成工商变更登记。尽管债券名称、简称和代码保持不变，但市场普遍认为，此次更名并非简单的品牌升级，而是与南通新机场的建设规划密切相关。
近年来，南通新机场消息不断，被定位为“上海国际航空枢纽重要组成部分”。
叠石桥所在区域，正是南通城市发展与空港经济布局的重点。公司从“家纺产业集团”转型为“空港控股集团”，显然是从传统产业向临空经济基础设施建设和运营平台转型的关键一步。
这也意味着，南通在空港经济区开发、机场配套建设等方面，正在加快资源整合与平台搭建。未来，南通空港控股或将成为新机场片区开发、产业投资与城市运营的核心载体。
尽管公告未直接提及新机场，但更名背后的战略意图已不言而喻。随着新机场逐步从规划逐渐走向现实，南通的城市发展格局与产业布局，正在迎来新一轮重塑。
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南通新机场延伸阅读》
南通新机场定位为上海国际航空枢纽的重要组成部分、国家重要的区域枢纽机场、跨江融合的新动力源、高效便捷的综合交通枢纽。
项目选址在江苏省南通市通州区二甲镇，距离上海虹桥和浦东两大机场均约100公里。
航空业务量预测本期目标年为2035年，旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降34万架次。
南通新机场本期建设西一、东一两条跑道及相应的滑行道系统，其中西一跑道为4E，东一跑道为4F，西一跑道主降方向为Ⅱ类精密进近，东一跑道主降方向为Ⅲ类精密进近，其余进近方向均为Ⅰ类精密进近。西一、东 一跑道长度均为3600m，间距2250m，两端对齐。
据悉，未来将建设52万㎡航站楼，是华东地区最大的航站楼。航站楼规划近机位80个，周边规划远机位38个。
今年8月份，沪苏南通新机场建设投资有限公司正式注册成立，公司注册资本10亿元，由上海机场（集团）有限公司占股51%、南通城市建设集团有限公司占股49%。
责任编辑：濠滨星姐
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