投资2.5亿！南通一重磅高铁站前工程招标
6104
0
2.5亿！工期500天！启东西站站前工程启动招标
根据公告，本次招标项目总投资约25000万元，工期500天，建设内容主要包括两大板块：
1、北沿江高铁启东西站站前停车场及配套工程：总建筑面积约17257平方米，其中地上面积4549平方米，地下面积12693平方米，包括地面市政广场、地面停车场和地下空间。本项目站前广场幕墙4452平方米。(其中曲面幕墙580.91平方米)。其中启迪路和站房之间主要有地上广场和地下一层，地上部分包括中部站前市政广场和南部公交车场和出租车场、北侧网约车场和社会车场；地下一层主要为下沉式庭院及地下停车库和设备用房等；
2、北沿江高铁启东西站站前道路工程：包含高架进站匝道、地面接客道路、通站道路以及地面道路与铁路站区之间夹心地的广场铺面。高架进站匝道起于启迪路，起坡左转设落客平台衔接启东西站二层站房，出站房后左转下坡，终至启迪路，现为总体呈U型，路线全长约0.912km，其中桥梁总长505.3m。地面接客道路，共两段，全长约0.487km。通站道路，共两段，全长约0.122km。
效果图
长三角一小时通勤圈，到上海仅需40分钟
作为北沿江高铁建设的关键站点，启东西站位于启东市北新镇与王鲍镇交界处，东距启东市区11.8km，西距临江镇13.1km，站场规模为4台10线，其中北沿江高铁占2台6线，并预留沪通城际接入条件。
北沿江高铁项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站,全线共设16座车站。
北沿江高铁江苏段是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
其中，江苏段穿南通而过，境内约133公里，共设车站4座，启东西站、海门北站、如皋西站（均为新建）及南通站（既有站改扩建）。
该线路建成后，将首次实现：
南通 ⇌ 上海约40分钟
南通 ⇌ 南京约54分钟
南通 ⇌ 合肥约84分钟
快速拉近南通与上海、南京、合肥三大都市圈的时空距离。
北沿江高铁建设全面提速，2026年铺轨在望
图源江苏省铁路集团
南通站（既有站改扩建）一期工程（含地下、盖下工程及广场、客运综合楼）预计今年年底完工，其余工程预计明年8月份完工。
效果图
如皋西站施工图通过国铁集团审查，站前路及综合客运枢纽项目招标计划公告已发布。
近日，由中铁一局承建的北沿江高铁沪宁段南通铺轨基地正式投入使用。
项目位于南通市崇川区，利用原南通客整所既有生产、办公设施进行改造，占地约147亩，2025年6月开工建设，配备长轨存放区1处，装卸作业线1条，调车作业线2条，承担启东西站至南京北站正线铺轨任务，计划2026年2月开始存轨，2026年7月开始铺轨。
图源江苏省铁路集团
期待北沿江高铁早日建成，南通交通格局迎来质的飞跃。对此，你怎么看呢？
责任编辑：濠滨星姐
扫一扫，分享到微信
