10分钟过江！南通这条“超级工程”改写交通格局
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近日，海太长江隧道迎来关键进展，“江海号”盾构机累计掘进里程突破3000米，完成总掘进任务的近三分之一！
这意味着，该工程2028年建成后，南通至苏州、上海的跨江通行时间将从1小时缩短至10分钟。
不仅方便两地百姓，也将极大疏解苏通大桥的长期拥堵压力，助力长三角“1小时经济圈”加速成型。
海太长江隧道北起南通海门，南至苏州太仓，全长约39公里，其中水下盾构段长达约9.3公里，是目前世界最长的公路水下盾构隧道！
项目总投资约357.41亿元，采用双向六车道高速公路设计标准，设计时速100公里/小时。
不仅如此，它还要面对“超长距离、超大直径、超高水压”等多重极限挑战，堪称穿越长江的“地下巨龙”。
自今年4月始发以来，“江海号”以日均16米的速度稳健推进，目前已安全穿越江北堤防，正式进入长江主航道下方作业。在江底52米深处，盾构机正以强大动力持续掘进，全程依托“数字盾构智慧中心”24小时智能监控，实现施工精准管控。
面对高压、磨损等难题，项目团队创新采用金刚石刀具强化技术，并优化泥浆配比，大幅提升掘进效率。更值得点赞的是，隧道全程推行绿色建造，配套风电已实现并网供电，打造出国内首座“零碳隧道”示范工程！
海太长江隧道是落实长三角一体化的重要动脉，计划于2028年建成通车。
你是否也期待这条过江新通道？评论区聊聊吧！
责任编辑：濠滨星姐
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