南通人注意!机场快线或有大变动....

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《南通市海门区国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案公示稿)于本月初公示,成果主要内容为围绕“通江达海实业之城”的目标,“长三角北翼综合交通枢纽、沪苏通产业创新协作高地、南通市现代滨江宜居副城”的定位,构建“两带、一城、两港、六组团”的开发保护格局。

公示时间:2023年1月1日至2023年1月30日,为期30日。




《南通市海门区国土空间总体规划(2021-2035年)》(草案公示稿)下载地址:

http://zrzy.jiangsu.gov.cn/nthm/gtzx/ghgs/202301/W020230113425175792133.pdf


在PART5构筑发展支撑体系中,一张海门市域综合交通规划图引起了小编的注意,见下图:


轨道交通

普速铁路:规划形成“二主二支”布局,主线路为宁启铁路和洋吕铁路。

高速铁路:规划北沿江高速铁路,在海门中心城区北侧设置海门北站。

城际轨道:规划“一横一纵”的城际轨道布局

市域轨道:规划江海快线市域轨道,向东沿南海路进入海门中心城区。


快线走向


根据海门市域综合交通规划图所示:
江海快线沿336至海门西站,向东沿南海路进入海门中心城区。
机场快线则是沿宁启铁路后与如通苏湖城际共线至新机场,出站后在通吕运河南岸沿规划的335复线往东,经二甲镇、四甲镇、余东镇、正余镇、包场镇后,到达海门港。


此前版本


这个版本的两条快线走向与此前曝光的示意图变化很大,当然,草案公示板也注明了,本版本为草案公示稿,所有内容以最终批复和公布为准。

最终方案会是什么,变得越来越有悬念了!


转载自今日南通州

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责编:球球

主编:芷儿

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