买得起房却停不起车?以前的说笑似乎正变成尴尬的现实...

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4月30日,时代都会领销许,车位最高价:15万/个;

5月8日下午,绿城沁园(运河沁园)新领销许,车位最高价:16万/个;

......

人们曾经笑谈的“买得起房停不起车”,似乎正在成为现实。


价格飙升源于两个“不平衡”


改革开放三十多年来,我们把一项项政府调节的事项逐步交由市场。从计划经济到市场经济迈进的过程中,一些商品价格改革的步伐快,例如日常消费品;另一些商品价格放开的步伐慢,例如资源、能源类产品。停车费,尽管关涉民生,却属于可以交由市场调节的领域。


当前的价格飙升源于两个“不平衡”:第一,供给和需求不平衡。在大中城市,停车场一位难求并不是新闻。许多小区在规划当初并未预留足够的停车位,而当中国跑步进入汽车社会之后,供给和需求之间产生巨大鸿沟,让停车位愈发紧张,存在价格上涨的巨大压力。第二,物业公司和小区业主博弈力量不平衡。按道理,小区停车位价格上涨,理应由物业公司和小区业主平等协商后定价,既要保证业主的权益,又要让物业公司有合理收益。然而事实上,商业小区中成立业委会的并不在多数。许多小区甚至存在“物业是刀俎,业主是鱼肉”的现状。因此,停车费价格一夜暴涨就不足为奇了。


  

随着近两年南通楼市行情大好,南通的车位价格和房价一样,也涨到了一个高位,目前南通主城区车位的均价已达18万元/个左右,与之前水平相比,翻了1倍到2倍,甚至更高,涨价程度比房价还猛,并且车位转让不需要过户费、不需要缴纳税费。



花十几万买一个车位到底划不划算?


现在私家车的配比越来越高,随之而来的停车难问题也越来越明显。到底要不要在买房时也给自己的爱车买个地儿?确实是很多车主都在纠结的问题。对于此,小编有以下几点建议:


第一,要查看清楚你所买小区的车位配比情况,车位配比小于1:1的,在经济允许的情况下,还是要尽早购买。不仅仅是考虑到以后小区车位供应不够的问题,也是趁南通眼下行情平稳,车位价格相对实惠的时候,越早入手更好。


第二,如果你的爱车是新能源车的车主,也建议尽量购买车位,结合车子的充电成本和时间成本来说,比要去公共充电桩更划算便捷一点。


第三,如果是人防(民防)设施车位,这种车位只能租不能卖,如果开发商卖了就是违规的,不要被忽悠了。如果是开发商自行建造的地下车位(非民防人防设施的)也分为两种,一种是产权车位,这种车位是拥有产权证的,还有一种是使用权车位,这种是没有产权证书的。


建议大家购买之前最好了解一下属于哪种车位,避免后期不必要的麻烦。



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